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La SNCF a présenté mardi au centre de maintenance de Saintes (Charente-Maritime) le premier train express régional (TER) équipé de panneaux photovoltaïques.Panneaux Solaires, installés sur le toit d'un TER (Usinenouvelle.com)Les panneaux photovoltaïques ont été conçus et installés par Disatech, une PME située à Limoges qui emploie quelque 120 personnes. En réalité, ils apportent un complément dénergie au TER qui fonctionne toujours grâce au diesel. Lénergie solaire peut notamment présenter des avantages en termes de sécurité et de confort, permettant par exemple à la rame de conserver une ventilation et de léclairage en cas de panne sur les voies.A terme, le gain possible en termes de rejet de CO2 est estimé à environ 10 à 15 tonnes par an pour un train de six voitures. Le TER recevra également un « pack écologique », comprenant le remplacement des spots halogène 20W par des spots LED 3W pour limiter la consommation dénergie et le pelliculage des baies vitrées pour optimiser lefficacité de laclimatisation.La SNCF souhaite ainsi démontrer que son engagement en faveur de la protection de lenvironnement nest pas quune histoire de communication-séductionCe nouveau TER sera expérimenté pendant trois ans sur les voies de la Région Poitou-Charentes, qui a financé lacquisition de la rame à hauteur de 150 000 euros, alors que la SNCF en a déboursé 250 000. Envoyer cet article àPrint Friendly Partagez-le sur Facebook Tweetez-le ! Partagez-le sur Wikio Email this via Gmail A lire également :Arles soffre Franck GehryUne première gare « Bioclimatique » dans lAinLa SNCF expérimente un dispositif de mur végétal dépolluant
